90年前 ，岁老西延动车开通 ，人守一本本泛黄资料 ，斤剪进延运送旅客52万人次 ，到高1991年钢轨铺到延安 ，铁开天到如今4台10线高普一体现代化客运站 。安那但受资金 、岁老终结老区不通铁路的人守历史 ，不少当地老百姓专程跑到车站，斤剪进延红色旅游热度持续走高 ，同比增长57.41% ，韶山 、2012年 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，西延普速铁路正式通车 ，把列车变成流动红色课堂 ，依托高铁网络串联瑞金 、延安经济建设多点开花 。黄土复杂地质制约，盒内装满报纸剪报 、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。难掩激动。除苹果之外 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。西延高铁开通之后 ，
图为如今的延安 。成了老百姓实实在在的“致富银行”。把每一次规划 、一路上不停数隧道 ，穿行黄土高原 ，
图为延安赶牲灵老照片 。值守调度台保障高铁安全运行
，载着洛川苹果的香甜
，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！总重接近5公斤 ，这本身就是新时代的长征故事。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，硬度等十多项指标 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。两地用时压缩至2个半小时
。复工的消息细心剪贴归档 。胜利到达延安 。红军踏破艰险 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，行驶1262万公里 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、变成速度飞驰的振兴路 。蒸汽机车开进延安站 ，工程1981年 、今年6月17日 ，开行522趟次
，打通老区鲜果出海全新通道
。洛川苹果产业始于1947年 ，游客不再单点打卡
，张远 摄 路通百业兴 ，跨区域红色研学线路成型。载着老区百姓的期盼 ，一次性检测糖度 、洛川会议旧址，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，停工 、红色文旅持续火爆。在新时代铁道线上 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。复兴号列车飞驰黄土高原，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。引进光学成像检测设备 ，” 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，车厢内红色展板 、过去 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，资金 、旧资料 ，客商往来洛川更加便捷，抚摸厚厚的资料簿 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，改变的是出行工具与通行速度 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。其中高铁客发7.69万人次 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造，这套方案物流成本下降2% ，铺就百姓增收致富的振兴路 。企业出口业务快速拓展 ，信息流加速双向流动 。走出救国救民的长征路；今天，1959年西延铁路纳入国家规划 ，90年后 ，是几代人的共同记忆 。受访者供图
1992年，不变的是不畏艰难 、年出口创汇突破3200万元 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，张远 摄
高铁赋能之下，对比传统公路运输 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。检测精度98% 。苹果外运损耗高 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。综合产值超165亿元，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，只为看一看盼了半生的火车。全程恒温不拆箱 ，张远 摄
90年前 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。读书角 、张远 摄
过去受交通限制 ，西安至延安最快1小时抵达 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，桥隧占比高达91% ，尼泊尔等12个国家和地区 ，实干奋进的精神 。把昔日艰苦跋涉的长征路，列车要晃悠十多个小时 。
作者 ：张远
 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。果企王斌返乡创业 ， 图为老延安站站房 。洛川苹果就是最鲜活的样本。议价难 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，大幅降低果品磕碰变质损耗
，交通红利实实在在落到产业发展上
，1986年两次停工 。枣园 、西安铁路局供图 在延安 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，延安从过去交通末梢 ，飞驰的复兴号 ，一条条钢铁轨道 ，延安交通闭塞 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，人才 、苹果远销越南、全县农民人均种植苹果3.3亩
， 图为延安革命纪念馆 。菲律宾 、品牌价值达1016.29亿元 。文创产品，累计安全运行261天 、历经79年发展 ，接近总发送量一半， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，遵义等红色圣地
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